Въведение в композиционната структура на термичните релета

Състои се от нагревателен елемент, биметална част, контакт и набор от предавателни и регулиращи механизми. Нагревателният елемент е парче съпротивителен проводник с малко съпротивление, който е свързан последователно към главната верига на защитения двигател. Биметалните листове се изработват чрез валцуване на два метални листа с различни коефициенти на топлинно разширение. В биметална част коефициентът на топлинно разширение на долната част е по-голям от този на горната част. Когато двигателят е претоварен, токът, преминаващ през нагревателния елемент, надвишава зададения ток и биметалният лист се нагрява и се огъва нагоре, за да се отдели от плочата на ключалката, което води до отваряне на нормално затворения контакт. Тъй като нормално затвореният контакт е свързан към управляващата верига на двигателя, неговото разединяване ще доведе до прекъсване на захранването на бобината на контактора, свързана към него, така че главният контакт на контактора да бъде изключен и главната верига на двигателя да бъде изключена -захранени, постигане на претоварване. Защитете.
След задействане на термичното реле биметалната част се охлажда за известно време и може да бъде нулирана чрез натискане на бутона за нулиране.